Berlin, 24. mart 2017. – Nemačka železnička kompanija Dojče ban zainteresovana je da otvori liniju Frankfurt-London. Očekuje se da tražnja prevoza železnicom osetno poraste zbog odluke Britanije da izađe iz EU i potencijalnog preseljenja finansijskog sektora u kontinentalni deo Evrope.
Britanski mediji preneli su da Dojče ban (Deutsche Bahn, DB) namerava da uvede vozove velike brzine između Nemačke i Velike Britanije 2020. godine ili malo posle toga.
Nemački železnički operator dobio je sertifikat za obavljanje prevoza putnika kroz tunel ispod Lamanša 2013. godine.
Direktor Eurotunela, grupe koja je vlasnik i upravlja železničkim tunelom, Žak Gunon (Jacques Gounon), rekao je za Tajms da čeka na sastanak sa novim direktorom Dojče bana. Gunon tvrdi da je "siguran" da će linija London-Frankfurt biti uspostavljena.
Mada su se iz DB distancirali od tih navoda rekavši za Međunarodni železnički žurnal da nemaju planove za pokretanje linije u 2020, tražnja za železničkom vezom između dve glavne evropske finansijske luke postoji i, kako se ocenjuje, može samo da raste dalje.
Iako ima problema sa dobijanjem dozvole za svoje Simensove vozove velike brzine na nekim delovima belgijske i francuske železničke mreže, Dojče ban će verovatno uskoro dobiti odobrenje jer su njegovi vozovi slični onima koji već voze između Londona, Pariza, Brisela i, uskoro, Amsterdama.
Jedina preostala prepreka za DB je ekonomska argumentacija, odnosno da li je linija London-Frankfurt održiva.
U prilog toj železničkoj vezi ide odluka Britanije da izađe iz EU. Naime, mnogi koji pružaju finansijske usluge i vodeće banke možda će zbog Bregzita morati da se delom ili potpuno isele iz Britanije kada izgube tzv. evropski pasoš nakon što se Britanija povuče iz EU.
Rezultat toga biće veća tražnja usluge prevoza vozovima velike brzine jer će direktori i bankari morati redovno da putuju između dva centra. S obzirom na gužve u aviosaobraćaju za letove na kratkim linijima u Zapadnoj Evropi, kao i ciljeve za smanjenje štetne emisije EU, železnica se čini kao pravi izbor.
Procenjuje se da će se 640 kilometara dug put od Frankfurta do Londona prelaziti vozom za pet sati.
Vozovi velike brzine iz Londona uskoro će, 23 godine nakon otvaranja tunela Eurostar, ispod Lamanša direktno putovati i do juga Francuske i Amsterdama.
