Više od 76.000 ljudi našlo bi posao u "zelenom" prevozu a 10.000 života bilo bi spašeno ako bi veliki evropski gradovi uveli sistem javnog prevoza biciklom kakav ima Kopenhagen, pokazalo je novo istraživanje.
Uz Kopenhagen, dobre sisteme javnog prevoza biciklom imaju i Amsterdam, Berlin i Ljubljana. Procenjuje se da bi, ukoliko bi Beograd imao sistem kao Kopenhagen, moglo da se otvori 1.866 radnih mesta u javnom prevozu biciklom i spase 255 ljudskih života. Koristi od uređenog gradskog prevoza biciklom su višestruke – manje zagađenje vazduha i trošenje goriva, dobrobiti po zdravlje ljudi od fizičke aktivnosti, manje buke i stradalih u saobraćajnim nesrećama.
Udeo prevoza biciklom u javnom prevozu u Beogradu sada je 1% a na poslovima povezanim sa tim tipom prevoza radi 75 radnika.
Istovremeno se gotovo 50% stanovnika Kopenhagena vozi na posao ili u školu biciklom a 26% svih putovanja u tom gradu obavi se na biciklu.
Sa Kopenhagenom jedino može da se meri Amsterdam, gde se 33% javnog prevoza obavi biciklom. Po tom kriterijumu dobro su pozicionirani i Berlin (13%) i Ljubljana (10%) dok se ostale zemlje uglavnom "vrte" oko 3%.
Izveštaj "Otključavanje novih mogućnosti" Regionalne kancelarije za Evropu Svetske zdravstvene organizacije (SZO) i Ekonomske komisije UN za Evropu (UNECE) prvi put je pokazao da je ulaganje u "zeleni" i zdrav transport dobro ne samo za zdravlje i čovekovu okolinu, već i ekonomski unosno.
Ceo tekst možete pročitati na portalu euractiv.rs.
